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燃气发动机慎用普通注塑机润滑油

2020-02-29 16:56:01

燃气发动机也叫汽体发动机,要以LPG(压缩天然气)、CNG(压缩天然气)为然料的发动机的统称。

燃气发动机须忌用一般柴油机润滑油,它是由燃气发动机的工作自然环境决策的。

LPG、CNG点燃造成的发热量大,使发动机燃烧室温度上升,相对性不一样气动阀门,不一样输出功率的燃气发动机发动机燃烧室温度比柴油机发动机高几十到几百度不一。

次之,废气中氮氧化合物含水量高:尽管LPG、CNG为清理然料,但发动机燃烧室高溫造成废气中旦金属氧化物含水量上升,引起机油硝化反应,造成过多油垢,减少机油使用期。

也有、难润化:柴油机发动机的柴油机要以小液体的形状喷到气缸,对闸阀、高压闸阀具有润化、制冷的功效;而LPG、CNG成汽态进到气缸,无润化功效,易导致所述构件的损坏,另外,高溫不利润滑脂膜的产生,并促进机油迅速高溫空气氧化,沉积物增加,危害机油的作用和使用期。

燃气发动机应用一般柴机油CF-4和CH-4导致的坏处

天然气点燃温度高、引起的机油黏度、酸值的持续增长,沉积物提升。应用一般柴机油CF-4和CH-4会使一般机油过快空气氧化,受高溫的危害黏度或色调的转变加快;空气氧化、硝化反应时易在发动机构件产生沉积物

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在高溫的功效下,一般机油的高细度防腐剂非常容易在发动机构件表层转化成硬实沉积物。导致发动机构件损坏、造成闸阀积炭,造成发动机爆震、打火不立即和闸阀喷火;导致发动机乏力、输出功率不平稳等难题,造成发动机使用寿命减少。

化石燃料自身无润化、清理性、没法避免点火线圈积碳。一般机油没法处理由汽体发干造成的闸阀损坏及关掉关不紧的难题。

燃气发动机废气中含很多的氮化合物,促进一般机油硝化反应,转化成很多油垢,阻塞燃油管或转化成漆层等有害物。

应用燃气发动机油的优势

出色的空气氧化安定性:燃气发动机油从基础油、防腐剂两层面下手改善成品油的高溫可靠性和抗氧化性能力,维持机油长久合理的润化能力。

均衡的低灰秘方:空气压缩机油选用新式低细度秘方,合理防止由机油残炭造成的沉积物导致的发动机损坏,维持发动机稳定的工作态度。

独有成份,产生闸阀防护膜:燃气发动机油含有的与众不同成份可在发动机的闸阀、高压闸阀上产生合理的防护膜,防止阀系损坏,维持发动机强悍的驱动力。

更出色的清静渗透性:燃气发动机油含有高效率清静分散化成份,防止油垢的转化成,降低沉积物,确保发动机构件的清洁及燃油管的畅顺。

浮油产生能力强,更优质的耐磨损特性:燃气发动机油浮油产生能力强,能在发动机起动,髙速履行、,打开等各种各样工作态度下出示全方位的耐磨损维护。


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